الأخبار
مركز
نينغبو ، تشجيانغ: فتحات التعاون الصناعي بين الشرق والغرب "العنقاء الذهبية"
بعد مهرجان الربيع مباشرة ، في الحديقة الصناعية الثقيلة في مدينة شينجرن بلينغ ، قويتشو ، كواحد من مشاريع التعاون الصناعي في منطقة دلتا نهر يانغتسه والمنطقة الغربية ، جذب خط إنتاج جديد بنته مجموعة في نينغبو الكثير من الاهتمام. "سينتج خط الإنتاج هذا منتجًا جديدًا من النحاس والألومنيوم ، والذي سيتم تطويره بشكل مستقل من قبل فريقنا لأكثر من عامين". Xu Yinchang ، الشخص المسؤول عن المؤسسة ، قدم.
صناعة دلتا نهر يانغتسه والموارد الغربية تكمل بعضها البعض ، شركات نينغبو "شينما" غويتشو تفقس "فينيكس الذهبي".
دعم عالي التقنية "استرداد مزدوج" إلى "حصان سريع"
"مع الذكاء والأتمتة كأساس ، قمنا بحل مشكلة" قصور الموظفين "على أساس منع المخاطر والسيطرة عليها بشكل صارم. وسيبقى هدف مليار يوان لمضاعفة قيمة الإنتاج هذا العام دون تغيير ". Cixi Chima منتجات معدنية شركة Co. ، Ltd. قال الرئيس Xu Yinchang بثقة.
"كتلة تأريض مركبة من النحاس والألومنيوم" لمقعد تأريض مركب النحاس والألومنيوم موصل للسكك الحديدية
بسبب الخصائص الفيزيائية المختلفة للمواد المعدنية من النحاس والألومنيوم ، لا يمكن استخدام النحاس والألومنيوم مباشرة في الهواء ، وإلا سيحدث تآكل كهروكيميائي ؛ تصل الواجهة المركبة المعدنية للمادة المركبة إلى حالة ربط معدنية ، ولا يوجد وسط ، والتآكل الكهروكيميائي لن يحدث. لذلك ، تم استخدام منتجات مركب النحاس والألومنيوم التي ينتجها معدن Sanxie الخاص بنا بنجاح على جهاز التأريض للعبور بالسكك الحديدية. إن استخدام كتل التأريض الخاصة للسكك الحديدية السحابية ومترو الأنفاق والسكك الحديدية عالية السرعة قد حل مشكلة توصيل النحاس والألومنيوم بين جسم السيارة والنظام الكهربائي ، مما أدى إلى تحسين كبير في قدرة التشغيل الآمن للعبور بالسكك الحديدية ، ويمكن لتقنية معالجة الأسطح الخاصة ضمان التشغيل المستقر للمنتجات أثناء الاستخدام على المدى الطويل.
"صواميل أرضية مركبة من النحاس والألومنيوم" للنقل بالسكك الحديدية-التوصيل الكهربائي ومقاومة التآكل
الجوز الأرضي المركب من النحاس والألومنيوم هو نوع من الجوز مصنوع من مادة النحاس والألومنيوم المركبة ثنائية المعدن. يتم استخدامه لهندسة التأريض والسحابات في صناعة النقل بالسكك الحديدية. وهي مصنوعة من طبقة من النحاس وطبقة من الألومنيوم من خلال درجة حرارة عالية وضغط مرتفع. لديها موصلية كهربائية جيدة ومقاومة للتآكل وتستخدم على نطاق واسع في الهندسة الكهربائية والبناء والسكك الحديدية والطرق السريعة وغيرها من المجالات.
كتلة التأريض المصنوعة من الفولاذ المكسوة بالألومنيوم والمستخدمة في صناعة النقل بالسكك الحديدية عبارة عن كتلة تأريض مركبة تتكون من لوح الألومنيوم وقلب الفولاذ ، حيث تغطي لوحة الألومنيوم سطح قلب الفولاذ لتشكيل هيكل "فولاذية مكسوة بالألومنيوم". ميزة هذا النوع من كتلة التأريض هي أن لوحة الألومنيوم يمكن أن تمنع تآكل قلب الفولاذ ، وموصلية لوحة الألومنيوم أفضل ، مما يمكن أن يحسن كفاءة التأريض. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لتغطية صفيحة الألومنيوم ، فإن كتلة التأريض ليست سهلة الصدأ وتتأثر بالبيئة الخارجية ، ولها عمر خدمة طويل.
هل تشوه "لوحة مركب النحاس والألومنيوم" الموصلة للطاقة عند تسخينها ؟
صفيحة مركب الألومنيوم والنحاس مصنوعة من النحاس والألومنيوم نوعين من المعدن من خلال عملية معينة من المواد المركبة. النحاس والألومنيوم معادن ، وعادة ما تخضع المعادن للتمدد الحراري عند تسخينها ، وهي خاصية متأصلة للمواد المعدنية. يشير التمدد الحراري إلى ظاهرة يزيد فيها متوسط المسافة بين الذرات عندما تزداد درجة حرارة الجسم ، مما يؤدي إلى زيادة حجم الجسم.
صف انتقال من النحاس والألومنيوم-هيكل مفصل مؤخرة لليمين واليسار
لوحة انتقال النحاس والألومنيوم المسطحة عبارة عن موصل انتقال يستخدم لتوصيل مادتين معدنيتين ، النحاس والألومنيوم. بسبب الاختلافات الكبيرة في الخصائص الفيزيائية والكيميائية بين النحاس والألومنيوم ، يتم توليد مشاكل مثل التآكل الكهروكيميائي وسوء الاتصال بسهولة أثناء الاتصال المباشر. لذلك ، هناك حاجة إلى لوحة انتقال خاصة لتحقيق اتصال موثوق بين الاثنين.